Les ruelles les plus escarpées de Porto ont été tracées avant même que la roue ne soit censée les gravir. Les ruelles en granit des quartiers de la Sé et de Miragaia précèdent la circulation des calèches, ayant été découpées pour les mules et les porteurs transportant des barriques depuis le quai. Cet héritage explique l'existence même d'un tour en tuk-tuk à Porto : le véhicule à trois roues est assez étroit pour des rues qui mettraient en échec un autocar et assez léger pour des pentes qui épuiseraient un piéton. La ville elle-même est plus ancienne que le pays auquel elle a donné son nom. Portus Cale, la colonie romano-suève située à l'embouchure du Douro, a prêté son nom au Portugal. Son centre historique a été inscrit au patrimoine mondial de l'UNESCO en 1996, une zone unie par le front de mer de Ribeira, la tour baroque des Clérigos et le pont Luís I à deux niveaux, achevé en 1886 par l'ingénieur belge Théophile Seyrig, ancien associé de Gustave Eiffel. De l'autre côté de l'eau, à Vila Nova de Gaia, les caves de porto font vieillir le vin fortifié dans du chêne depuis le XVIIIe siècle, époque où les marchands britanniques ont officialisé le commerce dans le cadre du traité de Methuen. Ce qui rend ces visites en tuk-tuk de Porto utiles aujourd'hui, c'est l'échelle. Le cœur historique est compact mais vertical. Un visiteur à pied passe une grande partie de la journée dans les escaliers, gagnant et perdant les mêmes quarante mètres de dénivelé entre le front de fleuve et le plateau de l'Avenida dos Aliados. Le tuk-tuk efface cette géométrie. Les itinéraires traversent généralement la façade en azulejos de l'Igreja do Carmo, l'atrium de la gare de São Bento avec ses 20 000 carreaux peints posés par Jorge Colaço, et le front de mer de Foz do Douro où le fleuve rencontre enfin l'Atlantique. Les véhicules ont également changé. Les modèles électriques dominent désormais la flotte, une réponse aux règles municipales sur le bruit et les émissions dans un quartier résidentiel dense où les fenêtres s'ouvrent directement sur la rue. Le point de départ se situe à Rua do Corpo da Guarda, 4000-069 Porto, Portugal, à quelques pas des jardins de Cordoaria, et les opérations ont lieu tous les jours de 10h00 à 22h00. L'inventaire sur cette page reflète cette diversité. Il existe des circuits électriques, une visite axée sur le centre historique, une option partagée, une variante de dégustation de vin qui se termine parmi les caves de Gaia, et une combinaison avec une croisière sur le Douro sous les six ponts. L'entrée est libre au point de rencontre ; les prix des billets varient selon l'opérateur et l'itinéraire. Dans l'ensemble, une visite en tuk-tuk à Porto est moins une attraction insolite qu'une réponse pratique à un plan de ville médiéval qui n'avait jamais anticipé le visiteur moderne.